过去

随着 19 世纪 80 年代第一辆由内燃机驱动的燃气汽车的发明,赛车的时代开始了。第一次举办的赛车是在 1894 年对法国巴黎到鲁昂的赛道(约 80 公里的距离)进行的一场可靠性测试。美国举办的赛车始于 1895 年的感恩节,赛道从伊利诺斯州的芝加哥延伸至埃文斯顿,全程 87 公里。在欧洲,法国城市之间以及从法国到其他国家之间的赛车一直是常态,直到 1903 年波尔多当局叫停了从巴黎到马德里的比赛。第一场公路赛于 1898 年在闭合赛道 – 佩里格赛道 (Course de Périgueux) 举行。

现代意义上的国际赛车揭开帷幕,要感谢纽约先驱报的老板 James Gordon Bennett。他创办了一年一度的国家汽车俱乐部均能参加的比赛。每支队伍将与三辆汽车展开较量,竞争对手的装备在其自己的国家制造。法国汽车俱乐部在 1901 年、1902 年和 1903 年举办了第最初的几届贝内特杯比赛。该赛事后来分别在爱尔兰的 Athy Circuit(1903年)、德国的 Taunus Rundstrecke(1904年)和法国的 Circuit d’Auvergne(1905年)举行。法国汽车制造商不愿受限于三辆汽车,因此在 1906 年抵制贝内特杯比赛,同年在勒芒举行了第一届法国大奖赛。

1906 年在勒芒举行第一届法国大奖赛后又举办了几届赛事,1923 年举行了第一届勒芒 24小时耐力赛。第一届意大利大奖赛于 1908 年举行。第一次世界大战结束后,在 1921 年,大奖赛在法国和意大利举行。比利时大奖赛在 1925 年首次举办,德国在 1926 年举办了第一届大奖赛,第一届摩纳哥大奖赛在 1929 年举办。1904 年,国家俱乐部创建了管理协会——国际汽车俱乐部联合会(1946年更名为国际汽车联合会)。每个国家的汽车很容易通过汽车喷漆颜色来辨别——法国的汽车是蓝色的,意大利的是红色的,德国的是白色的,英国的是绿色的。比赛在每圈 5 到 6 公里的封闭赛道上进行,全程 250 到 650 公里。

直到 1934 年,大奖赛一直由法国和意大利制造商统治,而 30 年代的其余时间则由德国制造商主宰。第二次世界大战结束后,赛车运动于 1947 年恢复,从 20 世纪 50 年代末开始,英国汽车独占鳌头。1950 年,车手迎来了世界锦标赛,他们一般在大概 15 场大奖赛中积累积分,包括摩纳哥、比利时、荷兰、法国、英国、德国、意大利、墨西哥、南非、加拿大和美国。一级方程式汽车制造商锦标赛创办于 1955 年。在十多年的历程中,为了更高的安全性和性能,改装获得允许。从 1962 年开始,跑车暂时让位于 GT 赛车。

在欧洲,国际汽联允许 ACO GTP 规则基本不变,批准了以高科技封闭式驾驶舱原型车为特色的 C 组世界耐力锦标赛(或世界跑车锦标赛)。